原標(biāo)題：神州專車(chē)e代駕結(jié)盟戰(zhàn)滴滴 資本嫁接業(yè)務(wù)各取所需

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　　此前風(fēng)傳的神州專車(chē)與e代駕的聯(lián)姻傳聞昨日落定，雙方聯(lián)合宣布達(dá)成數(shù)額巨大的資本合作，在此基礎(chǔ)上將打通用戶、產(chǎn)品、司機(jī)和營(yíng)銷資源。業(yè)界認(rèn)為此次聯(lián)合可實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，縮短業(yè)務(wù)布局時(shí)間，可以合力阻擊滴滴出行與Uber，同時(shí)標(biāo)志著出行O2O市場(chǎng)三足鼎立格局的確定。

　　資源吸引雙方眼球

　　上月剛剛宣布融資消息的神州專車(chē)昨日再做資本運(yùn)作，與e代駕在業(yè)務(wù)和資本方面進(jìn)行全方位合作，合作范圍包括用戶、產(chǎn)品等多個(gè)層面。

　　對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，可見(jiàn)的合作是雙方會(huì)員體系的打通，用戶可以享受更加優(yōu)惠、高品質(zhì)的專車(chē)和代駕服務(wù)，同時(shí)，神州專車(chē)和e代駕還將開(kāi)放API接口，用戶可以在神州專車(chē)的App上直接使用e代駕的服務(wù)。此外，雙方還共享司機(jī)隊(duì)伍，共同發(fā)起“高端司機(jī)培育計(jì)劃”，“也就是說(shuō)e代駕的師傅在沒(méi)有代駕訂單時(shí)可以去神州專車(chē)開(kāi)專車(chē)”，神州專車(chē)董事長(zhǎng)陸正耀解釋稱，反之亦然。“在市場(chǎng)營(yíng)銷層面，雙方將進(jìn)行品牌聯(lián)合推廣”，神州專車(chē)和e代駕透露道。

　　“從雙方透露的合作細(xì)節(jié)來(lái)看，神州專車(chē)和e代駕合作得很深入，有很大的想象空間”，易觀國(guó)際分析師張旭向北京商報(bào)記者直言，“最大的利好就是雙方的資源互補(bǔ)，這表現(xiàn)在現(xiàn)金流、用戶資源和產(chǎn)品資源等多個(gè)方面，兩家公司在業(yè)務(wù)上沒(méi)有沖突性，不存在業(yè)務(wù)整合、裁員之類的事情?！?/p>

　　而對(duì)于雙方的合作，陸正耀和e代駕CEO楊家軍均表示共同的理念是促成此次合并的重要因素，此外，各自在垂直領(lǐng)域的市場(chǎng)地位也是彼此看重之處。據(jù)羅蘭貝格的報(bào)告顯示，神州專車(chē)自今年1月上線至8月，訂單量月均增速62%，客戶留存率75%均排名行業(yè)之首。而成立四年的e代駕目前已擁有20萬(wàn)名合作代駕司機(jī)，在298個(gè)城市開(kāi)通代駕服務(wù)。

　　出行業(yè)現(xiàn)三大派系

　　用陸正耀的話說(shuō)，雙方聯(lián)合的目的為“實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、發(fā)揮強(qiáng)大協(xié)同效應(yīng)，共同打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)”，這與滴滴出行提出的一站式出行平臺(tái)的目標(biāo)不謀而合。

　　在與e代駕合作后，“神州租車(chē)+神州專車(chē)+e代駕的綜合出行平臺(tái)已經(jīng)具有雛形了”，張旭如是說(shuō)，“在滴滴快的、百度系Uber之后又有一個(gè)出行平臺(tái)入局了，對(duì)行業(yè)一定會(huì)產(chǎn)生影響，甚至是格局上的變化?！睂?duì)此，陸正耀給出了一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，“冷靜地看6-9個(gè)月，大家會(huì)看出神州專車(chē)和e代駕聯(lián)合后產(chǎn)生的市場(chǎng)變化”。

　　易觀國(guó)際相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年二季度神州專車(chē)服務(wù)活躍用戶覆蓋率占比10.7%，雖然與滴滴和Uber的82.3%和14.9%占比數(shù)據(jù)有一定的差距，但是分析認(rèn)為它的發(fā)展速度不容小覷，在客戶留存率方面也占有一定優(yōu)勢(shì)。

　　而相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，e代駕目前已占據(jù)行業(yè)九成的市場(chǎng)份額，不過(guò)在滴滴出行上線代駕業(yè)務(wù)之后，業(yè)界普遍認(rèn)為e代駕面臨不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。有趣的是，在神州專車(chē)和e代駕召開(kāi)聯(lián)合發(fā)布會(huì)之前，雙方在各自官方微博分別發(fā)出“我來(lái)娶你”和“與誰(shuí)做兄弟”為主題的海報(bào)，5個(gè)小時(shí)后滴滴出行通過(guò)官方微博發(fā)出“祝幸?！焙?bào)，隨即神州專車(chē)轉(zhuǎn)發(fā)該微博表示感謝，而昨日滴滴出行方面對(duì)于雙方的合作不予置評(píng)。

　　合并變合作引猜想

　　引發(fā)業(yè)界關(guān)注的不僅是出行市場(chǎng)玩家對(duì)于兩家合作的態(tài)度和舉措，還有神州專車(chē)與e代駕的合作模式?！耙?yàn)樯裰葑廛?chē)的上市背景，神州專車(chē)與e代駕此次資本合作的具體金額不方便透露”，陸正耀向媒體坦言，“但金額絕對(duì)不小”。

　　昨日下午，e代駕也通過(guò)微博否認(rèn)了傳聞的“合并”一說(shuō)，稱雙方“既非收購(gòu)、也非合并，而是全面深度戰(zhàn)略合作”。“從雙方最近一次的融資估值上來(lái)看，神州專車(chē)為35.5億美元，e代駕為8億美元，在體量上有一定的差距”，業(yè)界人士這樣說(shuō)，“從傳聞的合并到最后的合作，原因可能在于體量差距上，也并不排除雙方均要謀求獨(dú)立發(fā)展的可能?！?/p>

　　不過(guò)，張旭直言，“從兩者的經(jīng)營(yíng)范圍來(lái)看，可以摒棄雙方市場(chǎng)體量大小產(chǎn)生的影響”。值得玩味的是，陸正耀在設(shè)想雙方發(fā)展時(shí)曾表示，“以后也不排除進(jìn)行其他領(lǐng)域的資本布局”。

　　業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，雙方肯定洽談過(guò)并購(gòu)事宜，很可能是因?yàn)閮r(jià)格和業(yè)務(wù)原因暫且采取了目前這種聯(lián)盟手段。如果雙方未來(lái)發(fā)展勢(shì)頭良好或者有新的市場(chǎng)變局，不排除直接踏入合并節(jié)奏?！”本┥虉?bào) 記者：魏蔚